_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
Zboží 124 / 772
RP slip-on ovál nerez lesk, Cagiva Raptor 650/1000, Navigator 1000
Žádné hodnocení. Kód: 37064
2 tlumiče výfuku (koncovky) s mezisvodem na orig. svod motocyklu. Řada Classic Style - Standardně vyráběné výfuky pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer) splňující hlukové EU nor
Výrobce:
RP Tuning
Dostupnost: Na objednávku
RP slip-on ovál nerez lesk, Cagiva Raptor 650/1000, Navigator 10002 tlumiče výfuku (koncovky) s mezisvodem na orig. svod motocyklu.
řada Classic Style
Standardně vyráběné výfuky pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer) splňující hlukové EU normy.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
řada Classic Style
Standardně vyráběné výfuky pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer) splňující hlukové EU normy.
Ryze česká Firma RP Motosport Exhaust Tuning pana Roberta Pokorného s patnáctiletou zkušeností ve vývoji a výrobě výfuků pro motocykly nabízí zákazníkům kvalitní výrobky vyvíjené ve spolupráci s předními českými závodníky a ladiči.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Specifikace
| CAGIVA výběr modelu | Raptor 650/1000, Navigator 1000 |
Podobné zboží
![Rutan zadní osa Cagiva Raptor 650 2001-X]()
Rutan zadní osa Cagiva Raptor 650 2001-X
Kód:
01122
![Rutan protektory rám Cagiva Raptor 650 2001-X]()
Rutan protektory rám Cagiva Raptor 650 2001-X
Kód:
00909
![Rutan přední osa Cagiva Raptor 1000 2000-X]()
Rutan přední osa Cagiva Raptor 1000 2000-X
Kód:
01051
![RP slip-on ovál titan, Cagiva Raptor 650/1000, Navigator 1000]()
RP slip-on ovál titan, Cagiva Raptor 650 /1000, Navigator 1000
Kód:
37066
![RDmoto PH01 rámové protektory - Cagiva Raptor 650 01-]()
RDmoto PH01 rámové protektory - Cagiva Raptor 650 01-
Kód:
36519
RD Moto
Výroba probíhá v České republice
Záruka kompatibility
Hodnocení
Rutan zadní osa Cagiva Raptor 650 2001-X
Kód:
01122
Na objednávku
Protektory v ose zadního kola chrání při pádu kyvnou vidlici.Vyrobeno přesným CNC obráběním. Upevnění protektorů používá systém Nordlock, který odolá i těm nejsilnějším vibracím.
Rutan protektory rám Cagiva Raptor 650 2001-X
Kód:
00909
Na objednávku
Klasické protektory upevněné jedním šroubem k rámu.
Rutan přední osa Cagiva Raptor 1000 2000-X
Kód:
01051
Na objednávku
Protektory v ose předního kola chrání při pádu kotouče, tlumiče, třmeny a blatník. Vyrobeno přesným CNC obráběním. Upevnění protektorů používá systém Nordlock, který odolá i těm nejsilnějším vibracím.
RP slip-on ovál titan, Cagiva Raptor 650 /1000, Navigator 1000
Kód:
37066
Na objednávku
2 tlumiče výfuku (koncovky) s mezisvodem na orig. svod motocyklu. Řada Classic Style - Standardně vyráběné výfuky pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je…
RDmoto PH01 rámové protektory - Cagiva Raptor 650 01-
Kód:
36519
RD Moto
Výroba probíhá v České republice
Záruka kompatibility
Na objednávku
Klasické padací protektory k uchycení na rám motocyklu, které dokáží v případě pádu znatelně zmírnit, nebo úplně zabránit poškození většinou dost drahých komponent motocyklu. Díky své nízké…
Napište komentář nebo hodnocení
Toto zboží zatím nikdo nehodnotil. Buďte první a napište komentář nebo hodnocení.
Zboží 124 / 772
