Zboží 277 / 772
RP slip-on 1x ovál carbon titan Racing Style, Honda CBR 1000 RR 08-15
Žádné hodnocení. Kód: 37222
Tlumič výfuku (koncovka) s mezisvodem na orig. svod, držáky a lambda sondu motocyklu. Tlumiče se dodávají ve dvou provedeních: BĚŽNÝ PROVOZ - tlumič splňuje hlukové limity a obsahuje tlumící EU vyjímatelnou vložku RACING - Vhodné na okruhové ježdění a záv
Výrobce:
RP Tuning
Dostupnost: Na objednávku
RP slip-on 1x ovál carbon titan Racing Style, Honda CBR 1000 RR 08-15Tlumič výfuku (koncovka) s mezisvodem na orig. svod, držáky a lambda sondu motocyklu.
Tlumiče se dodávají ve dvou provedeních:
BĚŽNÝ PROVOZ - tlumič splňuje hlukové limity a obsahuje tlumící EU vyjímatelnou vložku
RACING - Vhodné na okruhové ježdění a závodní použití. Tlumič splňuje hlukové limity pro třídu Superbike a Superstock. Do tlumičů je možné namontovat vyjímatelnou tlumící vložku splňující hlukový limit 100 dBa. K tlumiči se dodává duralová konzole na racing stupačky.
V dodávce je kompletní montážní set s veškerým příslušenstvím a montážním návodem. Výkonový graf, technické informace a způsoby naladění k dispozici osobně nebo emailem.
řada Racing Style
Standardně vyráběné výfuky pro ON ROAD a OFF ROAD racing použití splňující technické předpisy pro jednotlivé disciplíny. Oproti běžným tlumičům se vyznačují zesílenou vnitřní konstrukcí z tepelně odolnějšího materiálu a kvalitní Racing náplní. Do tlumičů je možná montáž vyjimatelné tlumící vložky.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Tlumiče se dodávají ve dvou provedeních:
BĚŽNÝ PROVOZ - tlumič splňuje hlukové limity a obsahuje tlumící EU vyjímatelnou vložku
RACING - Vhodné na okruhové ježdění a závodní použití. Tlumič splňuje hlukové limity pro třídu Superbike a Superstock. Do tlumičů je možné namontovat vyjímatelnou tlumící vložku splňující hlukový limit 100 dBa. K tlumiči se dodává duralová konzole na racing stupačky.
V dodávce je kompletní montážní set s veškerým příslušenstvím a montážním návodem. Výkonový graf, technické informace a způsoby naladění k dispozici osobně nebo emailem.
řada Racing Style
Standardně vyráběné výfuky pro ON ROAD a OFF ROAD racing použití splňující technické předpisy pro jednotlivé disciplíny. Oproti běžným tlumičům se vyznačují zesílenou vnitřní konstrukcí z tepelně odolnějšího materiálu a kvalitní Racing náplní. Do tlumičů je možná montáž vyjimatelné tlumící vložky.
Ryze česká Firma RP Motosport Exhaust Tuning pana Roberta Pokorného s patnáctiletou zkušeností ve vývoji a výrobě výfuků pro motocykly nabízí zákazníkům kvalitní výrobky vyvíjené ve spolupráci s předními českými závodníky a ladiči.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Specifikace
HONDA výběr modelu | CBR 1000 RR 08-12 |
Podobné zboží
Hodnocení
Ermax turistické plexi +10cm (57cm) - Honda Forza 125 2015
Kód:
44762
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značkové plexisklo, turistická prodloužená varianta, délka 57cm, montáž na orig. úchyty motocyklu.
Barracuda sada páček brzda, spojka - Honda NC700X /750X,…
Kód:
42707
Barracuda Moto
1-3 týdny
Pár nastavitelných páček, kloub proti zlomení, černé provedení, možnost vyměnitelných barevných koncovek.
Barracuda padací protektory - Honda CBR600RR 2013-2015
Kód:
42701
Barracuda Moto
1-2 týdny
Sada padacích protektorů s držáky, velmi účinná ochrana motocyklu při pádu, skvělý funkční doplněk.
Ermax originální plexi 47cm - Honda Forza 125 2015
Kód:
44761
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značková náhrada orig. plexiskla motocyklu - stejný tvar, rozměry, úchyty a funkčnost.
Givi BF20 Tanklock
Kód:
42848
Givi
1-3 týdny
Rychloupínací kroužek pro uchycení tankvaku, upínací systém Tanklock, montuje se k hrdlu palivové nádrže.
Napište komentář nebo hodnocení
Toto zboží zatím nikdo nehodnotil. Buďte první a napište komentář nebo hodnocení.
Zboží 277 / 772