_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
Zboží 274 / 772
RP výfukový systém Kompletní výfukový systém Inox, tlumič ovál carbon titan, Honda CBR 1000 RR 04-07
Žádné hodnocení. Kód: 37219
Výfukové systémy splňují technické předpisy pro třídu Superstock a Superbike. Do tlumičů je možné po dohodě namontovat vyjímatelnou tlumící vložku splňující hlukový limit 100 dB. Řada Evolution Style - Standardně vyráběné výfuky moderního tvaru pro běžné
Výrobce:
RP Tuning
Dostupnost: Na objednávku
RP výfukový systém Kompletní výfukový systém Inox, tlumič ovál carbon titan, Honda CBR 1000 RR 04-07Výfukové systémy splňují technické předpisy pro třídu Superstock a Superbike.
Do tlumičů je možné po dohodě namontovat vyjímatelnou tlumící vložku splňující hlukový limit 100 dB.
řada Evolution Style
Standardně vyráběné výfuky moderního tvaru pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer splňující hlukové EU normy.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Do tlumičů je možné po dohodě namontovat vyjímatelnou tlumící vložku splňující hlukový limit 100 dB.
řada Evolution Style
Standardně vyráběné výfuky moderního tvaru pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer splňující hlukové EU normy.
Ryze česká Firma RP Motosport Exhaust Tuning pana Roberta Pokorného s patnáctiletou zkušeností ve vývoji a výrobě výfuků pro motocykly nabízí zákazníkům kvalitní výrobky vyvíjené ve spolupráci s předními českými závodníky a ladiči.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Specifikace
| HONDA výběr modelu | CBR 1000 RR 04-07 |
Podobné zboží
![Ermax turistické plexi +10cm (55cm) - Honda PCX 125 2014-2015]()
Ermax turistické plexi +10cm (55cm) - Honda PCX 125 2014-2015
Kód:
43398
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
![Barracuda nastavitelný držák SPZ - Honda CBR600RR 2013-2015]()
Barracuda nastavitelný držák SPZ - Honda CBR600RR 2013-2015
Kód:
42702
Barracuda Moto
![Ermax plexi větrný štítek 45cm - Honda CB125F 2015]()
Ermax plexi větrný štítek 45cm - Honda CB125F 2015
Kód:
44760
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
![Barracuda sada páček brzda, spojka - Honda CBR1000RR Fireblade 2008-2015]()
Barracuda sada páček brzda, spojka - Honda CBR1000RR…
Kód:
42706
Barracuda Moto
![Barracuda uzávěr nádrže - Honda]()
Barracuda uzávěr nádrže - Honda
Kód:
42700
Barracuda Moto
Hodnocení
Ermax turistické plexi +10cm (55cm) - Honda PCX 125 2014-2015
Kód:
43398
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značkové plexisklo, turistická prodloužená varianta, délka 55cm, montáž na orig. úchyty motocyklu.
Barracuda nastavitelný držák SPZ - Honda CBR600RR 2013-2015
Kód:
42702
Barracuda Moto
1-3 týdny
Kvalitní držák registrační značky, nastavitelný sklon, antivibrační úprava, příprava pro montáž příslušenství.
Ermax plexi větrný štítek 45cm - Honda CB125F 2015
Kód:
44760
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značkový plexi štítek, účinná ochrana před větrem, délka 45cm, montážní sada součástí balení.
Barracuda sada páček brzda, spojka - Honda CBR1000RR…
Kód:
42706
Barracuda Moto
1-3 týdny
Pár nastavitelných páček, kloub proti zlomení, černé provedení, možnost vyměnitelných barevných koncovek.
Barracuda uzávěr nádrže - Honda
Kód:
42700
Barracuda Moto
1-3 týdny
Hliníkový rychlouzávěr palivové nádrže bez nutnosti použití klíče, bajonetový systém uzavírání.
Napište komentář nebo hodnocení
Toto zboží zatím nikdo nehodnotil. Buďte první a napište komentář nebo hodnocení.
Naposledy zobrazené
![Louis Seat Cover size: S-M, black]()
Louis Seat Cover size: S-M, black
Kód:
39636
![Barracuda Lever Pro-Tect Alux blue]()
Barracuda Lever Pro-Tect Alux blue
Kód:
46407
![Ermax Original plexi - Honda 1000 Varadero 1999/2002]()
Ermax Original plexi - Honda 1000 Varadero 1999 /2002
Kód:
23626
Louis Seat Cover size: S-M, black
Kód:
39636
Na objednávku
Ochranný potah sedla odstaveného motocyklu, nebo skůtru proti vlhkosti, nečistotám a působení UV záření. 3 velikosti, elastický okraj pro pevnou fixaci na sedadle, integrovaný úložný vak,…
Barracuda Lever Pro-Tect Alux blue
Kód:
46407
1-3 týdny
Hliníkový chránič brzdové nebo spojkové páčky, možnost přenastavení úhlu o 8° a délky o 15mm, skvělý doplněk.
Ermax Original plexi - Honda 1000 Varadero 1999 /2002
Kód:
23626
obvykle 2 týdny
Velmi kvalitní plexi značky Ermax. U modelů, které vyžadují montážní sadu, je tato sada vždy součástí dodávky.
Zboží 274 / 772
