_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
Zboží 470 / 772
RP výfukový systém Inox, tlumič ovál carbon titan, KTM 350 SXF 11-13
Žádné hodnocení. Kód: 37417
Kompletní výfukový systém. Výfuky jsou testovány na motorové brzdě a racing použití. Splňují hlukový limit "MAX 2 metry". Výkonový graf, způsoby naladění a veškeré technické informace vám sdělíme osobně nebo emailem. V dodávce je kompletní montážní set s
Výrobce:
RP Tuning
Dostupnost: Na objednávku
RP výfukový systém Inox, tlumič ovál carbon titan, KTM 350 SXF 11-13Kompletní výfukový systém.
Výfuky jsou testovány na motorové brzdě a racing použití.
Splňují hlukový limit "MAX 2 metry".
Výkonový graf, způsoby naladění a veškeré technické informace vám sdělíme osobně nebo emailem.
V dodávce je kompletní montážní set s veškerým příslušenstvím a montážním návodem.
řada Evolution Style
Standardně vyráběné výfuky moderního tvaru pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer splňující hlukové EU normy.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Výfuky jsou testovány na motorové brzdě a racing použití.
Splňují hlukový limit "MAX 2 metry".
Výkonový graf, způsoby naladění a veškeré technické informace vám sdělíme osobně nebo emailem.
V dodávce je kompletní montážní set s veškerým příslušenstvím a montážním návodem.
řada Evolution Style
Standardně vyráběné výfuky moderního tvaru pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer splňující hlukové EU normy.
Ryze česká Firma RP Motosport Exhaust Tuning pana Roberta Pokorného s patnáctiletou zkušeností ve vývoji a výrobě výfuků pro motocykly nabízí zákazníkům kvalitní výrobky vyvíjené ve spolupráci s předními českými závodníky a ladiči.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Specifikace
| KTM výběr modelu | 350 SXF 11-13 |
Podobné zboží
![RP koncovka ovál carbon/nerez mat - KTM 690 Enduro R 2014-2015]()
RP koncovka ovál carbon /nerez mat - KTM 690 Enduro R 2014-2015
Kód:
45089
![RP koncovka ovál carbon/titan - KTM 450 SX-F 2011-2015]()
RP koncovka ovál carbon /titan - KTM 450 SX-F 2011-2015
Kód:
45099
![RP výfukový systém ovál carbon/nerez mat - KTM 525 XC 2007-2013]()
RP výfukový systém ovál carbon /nerez mat - KTM 525 XC 2007-2013
Kód:
45100
![RP koncovka ovál carbon/titan - KTM 690 Enduro R 2014-2015]()
RP koncovka ovál carbon /titan - KTM 690 Enduro R 2014-2015
Kód:
45090
![Ermax Sport plexi - KTM Adventure 1190 (2013-2015), 1050 (2015)]()
Ermax Sport plexi - KTM Adventure 1190 (2013-2015) ,…
Kód:
44181
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
Hodnocení
RP koncovka ovál carbon /nerez mat - KTM 690 Enduro R 2014-2015
Kód:
45089
Na objednávku
Kvalitní laděný tlumič výfuku, montážní set s mezisvodem, úžasný vzhled a sportovně hutný zvuk.
RP koncovka ovál carbon /titan - KTM 450 SX-F 2011-2015
Kód:
45099
Na objednávku
Kvalitní laděný tlumič výfuku, Cross Racing Style, úžasný vzhled a sportovně hutný zvuk.
RP výfukový systém ovál carbon /nerez mat - KTM 525 XC 2007-2013
Kód:
45100
Na objednávku
Kvalitní racing výfukový systém, kompletní montážní set, primárně určeno pro závodní použití.
RP koncovka ovál carbon /titan - KTM 690 Enduro R 2014-2015
Kód:
45090
Na objednávku
Kvalitní laděný tlumič výfuku, montážní set s mezisvodem, úžasný vzhled a sportovně hutný zvuk.
Ermax Sport plexi - KTM Adventure 1190 (2013-2015) ,…
Kód:
44181
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značkové plexisklo, krátká sportovní varianta, montáž na orig. úchyty motocyklu.
Napište komentář nebo hodnocení
Toto zboží zatím nikdo nehodnotil. Buďte první a napište komentář nebo hodnocení.
Naposledy zobrazené
![Ermax Original plexi - Honda XLV 650 Transalp 2000/2007]()
Ermax Original plexi - Honda XLV 650 Transalp 2000 /2007
Kód:
23794
![Ermax turistické plexi + 6 cm - Honda CBR 600 F 1999/2000]()
Ermax turistické plexi + 6 cm - Honda CBR 600 F 1999 /2000
Kód:
22376
![Ermax Silkscreen Sakura]()
Ermax Silkscreen Sakura
Kód:
44212
![RDmoto PV1 protektory přední osa - Kawasaki ZX-6R/RR 03-04]()
RDmoto PV1 protektory přední osa - Kawasaki ZX-6R /RR 03-04
Kód:
38317
Ermax Original plexi - Honda XLV 650 Transalp 2000 /2007
Kód:
23794
obvykle 2 týdny
Velmi kvalitní plexi značky Ermax. U modelů, které vyžadují montážní sadu, je tato sada vždy součástí dodávky.
Ermax turistické plexi + 6 cm - Honda CBR 600 F 1999 /2000
Kód:
22376
obvykle 2 týdny
Velmi kvalitní plexi značky Ermax, turistické plexi je prodloužená varianta originálního plexi o udanou délku. U modelů, které vyžadují montážní sadu, je tato sada vždy součástí dodávky.
Ermax Silkscreen Sakura
Kód:
44212
zakázková úprava plexi
Novinka! Potisk libovolného plexiskla nebo větrného štítku značky Ermax matným grafickým motivem.
RDmoto PV1 protektory přední osa - Kawasaki ZX-6R /RR 03-04
Kód:
38317
Na objednávku
Padací protektory do osy předního kola, které v případě pádu pomohou účinně zabránit poničení spodní části vidlic a brzdového systému motocyklu. Díky své nízké ceně a různému provedení jsou…
Zboží 470 / 772
