_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
Zboží 117 / 772
RP slip-on ovál carbon nerez lesk, BMW F 800 GS 08-12
Žádné hodnocení. Kód: 37055
Tlumič výfuku (koncovka) s mezisvodem na orig. svod a držáky motocyklu. V ceně je vyjímatelná EU tlumící vložka. Výfuky jsou odzkoušené na motorové brzdě a nevykazují negativní vliv na výkon a nastavení motocyklu. (vše je možné doložit) Tento tlumič výfuk
Kategorie:
Výfuky
Dostupnost: Na objednávku
RP slip-on ovál carbon nerez lesk, BMW F 800 GS 08-12Tlumič výfuku (koncovka) s mezisvodem na orig. svod a držáky motocyklu.
V ceně je vyjímatelná EU tlumící vložka.
Výfuky jsou odzkoušené na motorové brzdě a nevykazují negativní vliv na výkon a nastavení motocyklu. (vše je možné doložit)
Tento tlumič výfuku testuje cestovatel Jaroslav Šíma.
řada Evolution Style
Standardně vyráběné výfuky moderního tvaru pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer splňující hlukové EU normy.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
V ceně je vyjímatelná EU tlumící vložka.
Výfuky jsou odzkoušené na motorové brzdě a nevykazují negativní vliv na výkon a nastavení motocyklu. (vše je možné doložit)
Tento tlumič výfuku testuje cestovatel Jaroslav Šíma.
řada Evolution Style
Standardně vyráběné výfuky moderního tvaru pro běžné použití vyvinuty pro daný typ motocyklu. V každém tlumiči je vyjímatelná tlumící vložka (tzv. DB killer splňující hlukové EU normy.
Ryze česká Firma RP Motosport Exhaust Tuning pana Roberta Pokorného s patnáctiletou zkušeností ve vývoji a výrobě výfuků pro motocykly nabízí zákazníkům kvalitní výrobky vyvíjené ve spolupráci s předními českými závodníky a ladiči.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Specifikace
| BMW výběr modelu | F 800 GS 08-12 |
Podobné zboží
![Ermax turistické plexi +20cm (66cm) - BMW F 800 GT 2013-2015]()
Ermax turistické plexi +20cm (66cm) - BMW F 800 GT 2013-2015
Kód:
44251
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
![Ermax originální plexi 65cm - BMW C 600 Sport 2012-2015]()
Ermax originální plexi 65cm - BMW C 600 Sport 2012-2015
Kód:
44686
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
![Ermax originální plexi 38cm - BMW R 1200 GS 2013-2015]()
Ermax originální plexi 38cm - BMW R 1200 GS 2013-2015
Kód:
44695
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
![Ermax Sport plexi 41cm - BMW C 600 Sport 2012-2015]()
Ermax Sport plexi 41cm - BMW C 600 Sport 2012-2015
Kód:
44687
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
![Ermax zadní blatník s krytem řetězu - BMW F 800 R 2009-2014]()
Ermax zadní blatník s krytem řetězu - BMW F 800 R 2009-2014
Kód:
44690
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Záruka kompatibility
Hodnocení
Ermax turistické plexi +20cm (66cm) - BMW F 800 GT 2013-2015
Kód:
44251
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značkové plexisklo, turistická prodloužená varianta, délka 66cm, montáž na orig. úchyty motocyklu.
Ermax originální plexi 65cm - BMW C 600 Sport 2012-2015
Kód:
44686
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značková náhrada orig. plexiskla motocyklu - stejný tvar, rozměry, úchyty a funkčnost.
Ermax originální plexi 38cm - BMW R 1200 GS 2013-2015
Kód:
44695
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značková náhrada orig. plexiskla motocyklu - stejný tvar, rozměry, úchyty a funkčnost.
Ermax Sport plexi 41cm - BMW C 600 Sport 2012-2015
Kód:
44687
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Různé odstíny
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Kvalitní značkové plexisklo, krátká sportovní varianta, délka 41cm, montáž na orig. úchyty motocyklu.
Ermax zadní blatník s krytem řetězu - BMW F 800 R 2009-2014
Kód:
44690
Ermax
Vyrobeno ve Francii
Záruka kompatibility
obvykle 2 týdny
Značkový zadní blatník s krytem řetězu, dodává se bez barvy nebo lakovaný do orig. barev motocyklu.
Napište komentář nebo hodnocení
Toto zboží zatím nikdo nehodnotil. Buďte první a napište komentář nebo hodnocení.
Zboží 117 / 772
