_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
_cico.jpg){kind=icon}
Zboží 757 / 772
RP slip-on ovál carbon titan Racing Style, Yamaha YZ 250 F 10-13
Žádné hodnocení. Kód: 37707
Tlumič výfuku (koncovka) na orig. svod motocyklu. Výfuky jsou testovány na motorové brzdě a racing použití. Splňují hlukový limit 94 dB a "MAX 2 metry" Výkonový graf, způsoby naladění a veškeré technické informace vám sdělíme osobně nebo emailem. Řada Ra
Kategorie:
Výfuky
Dostupnost: Na objednávku
RP slip-on ovál carbon titan Racing Style, Yamaha YZ 250 F 10-13Tlumič výfuku (koncovka) na orig. svod motocyklu.
Výfuky jsou testovány na motorové brzdě a racing použití. Splňují hlukový limit 94 dB a "MAX 2 metry" Výkonový graf, způsoby naladění a veškeré technické informace vám sdělíme osobně nebo emailem.
řada Racing Style
Standardně vyráběné výfuky pro ON ROAD a OFF ROAD racing použití splňující technické předpisy pro jednotlivé disciplíny. Oproti běžným tlumičům se vyznačují zesílenou vnitřní konstrukcí z tepelně odolnějšího materiálu a kvalitní Racing náplní. Do tlumičů je možná montáž vyjimatelné tlumící vložky.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Výfuky jsou testovány na motorové brzdě a racing použití. Splňují hlukový limit 94 dB a "MAX 2 metry" Výkonový graf, způsoby naladění a veškeré technické informace vám sdělíme osobně nebo emailem.
řada Racing Style
Standardně vyráběné výfuky pro ON ROAD a OFF ROAD racing použití splňující technické předpisy pro jednotlivé disciplíny. Oproti běžným tlumičům se vyznačují zesílenou vnitřní konstrukcí z tepelně odolnějšího materiálu a kvalitní Racing náplní. Do tlumičů je možná montáž vyjimatelné tlumící vložky.
Ryze česká Firma RP Motosport Exhaust Tuning pana Roberta Pokorného s patnáctiletou zkušeností ve vývoji a výrobě výfuků pro motocykly nabízí zákazníkům kvalitní výrobky vyvíjené ve spolupráci s předními českými závodníky a ladiči.
Základním materiálem používaným pro výrobu výfukových svodů, tlumičů a příslušenství je nerez ocel určená pro výfukové systémy. Dalším používaným materiálem je především titan, dural a karbon. Tlumících náplní je používáno několik druhů dle stupně zatížení (závodní použití, běžný provoz, 2T, 4T).
Svařování výfukových dílů se provádí nejmodernějšími metodami (plasma, TIG). Pomocné konzole a objímky jsou páleny laserovým paprskem a příruby výfuku se vyrábí na CNC frézách. Tlumiče výfuku jsou konstruovány tak, aby opticky ladili s designem motocyklu a daly se co nejjednodušším způsobem namontovat na originální svody a držáky.
Každý výfuk RP se dodává jako kompletní montážní set včetně příslušenství a uživatelského návodu. Samozřejmostí je veškerý záruční a pozáruční servis s možností oprav nebo výměny jednotlivých částí výfuku!
Výfuky RP je možné zakoupit, namontovat a případně i naladit přímo výrobcem – pro více informací o této možnosti nás prosíme kontaktujte.
Poznatky získané při nejvyšším zatížení v motocyklových závodech se převádí do výroby standardních výfukových systémů. Než se dostane hotový výrobek k zákazníkovi prochází následujícím procesem:
Na nový model motocyklu se nejprve vyrobí první zkušební tlumič, nebo kompletní systém.
Následuje změření výkonu sériového výfuku a porovnání s vyrobenými prototypy.
Po základním změření se pomocí lambda sondy zkoumá nastavení palivové mapy a nutnost případného doladění.
V případě nutnosti se upravuje palivová mapa v originální řídící jednotce nebo za pomocí Powercomanderu.
U výfuků pro závodní použití, kde se vyžaduje především maximální nárůst výkonu a kroutícího momentu je ladění nutností. Pro tyto účely se provádí kompletní sladění za pomocí plně laditelných řídících jednotek.
Poté se s výfukem najezdí potřebné kilometry a zkoumá se, jaký vliv má výfuk na celkový průběh výkonu a také vliv například na odpojení výfukové přívěry, lambda sondy a katalizátoru (pro závodní účely).
Pokud výfuk nevykazuje negativní vliv na jízdu, výkon a životnost, tak je vyrobena potřebná dokumentace a přípravky a výfuk je zařazen do výrobního programu.
Specifikace
| YAMAHA výběr modelu | YZ 250 F 10-13 |
Podobné zboží
![Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021, imitace karbonu]()
Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021,…
Kód:
50941-2
![Barracuda nastavitelný držák SPZ - Yamaha MT-09 2013-2015]()
Barracuda nastavitelný držák SPZ - Yamaha MT-09 2013-2015
Kód:
42715
Barracuda Moto
![Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021, černá 2021 (Tech Black)]()
Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021,…
Kód:
50941-5
![Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021]()
Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021
Kód:
50941
![Barracuda zadní blatník s krytem řetězu - Yamaha MT-09 2013-2015]()
Barracuda zadní blatník s krytem řetězu - Yamaha MT-09 2013-2015
Kód:
42716
Barracuda Moto
Hodnocení
Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021,…
Kód:
50941-2
obvykle 3 týdny
Kvalitní značkový podsedlový plast s držákem SPZ, plastová část bez barvy nebo v originálním laku motocyklu.
Barracuda nastavitelný držák SPZ - Yamaha MT-09 2013-2015
Kód:
42715
Barracuda Moto
1-3 týdny
Kvalitní držák registrační značky, nastavitelný sklon, antivibrační úprava, příprava pro montáž příslušenství.
Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021,…
Kód:
50941-5
obvykle 3 týdny
Kvalitní značkový podsedlový plast s držákem SPZ, plastová část bez barvy nebo v originálním laku motocyklu.
Ermax podsedlový plast s držákem SPZ - Yamaha MT-07 2021
Kód:
50941
obvykle 3 týdny
Kvalitní značkový podsedlový plast s držákem SPZ, plastová část bez barvy nebo v originálním laku motocyklu.
Barracuda zadní blatník s krytem řetězu - Yamaha MT-09 2013-2015
Kód:
42716
Barracuda Moto
1-3 týdny
Krytu řetězu z černě anodizovaného hliníku, montážní materiál součástí balení, skvělý funkční doplněk.
Napište komentář nebo hodnocení
Toto zboží zatím nikdo nehodnotil. Buďte první a napište komentář nebo hodnocení.
Naposledy zobrazené
![Ermax kryt motoru 3-dílný - Yamaha MT-09 2021-2022]()
Ermax kryt motoru 3-dílný - Yamaha MT-09 2021-2022
Kód:
51004
![Barracuda Street zpětná zrcátka]()
Barracuda Street zpětná zrcátka
Kód:
09397
![Barracuda boční číslové tabulky - Yamaha MT-09 2021-2022]()
Barracuda boční číslové tabulky - Yamaha MT-09 2021-2022
Kód:
51023
![Ermax Aeromax plexi - Honda CBR 900 R 2002/2003]()
Ermax Aeromax plexi - Honda CBR 900 R 2002 /2003
Kód:
22928
Ermax kryt motoru 3-dílný - Yamaha MT-09 2021-2022
Kód:
51004
obvykle 3 týdny
Značkový 3-dílný klín pod motor, dodává se bez barvy nebo lakovaný do originálních barev motocyklu.
Barracuda Street zpětná zrcátka
Kód:
09397
1-2 týdny
Sada univerzálních zpětných zrcátek, montáž na řidítka, bez homologace, několik barevných variant.
Barracuda boční číslové tabulky - Yamaha MT-09 2021-2022
Kód:
51023
1-2 týdny
Boční hliníkové číslové tabulky, design a kvalita značky Barracuda, jednotlivé číslice dle výběru, kompletní montážní set.
Ermax Aeromax plexi - Honda CBR 900 R 2002 /2003
Kód:
22928
obvykle 2 týdny
Velmi kvalitní plexi značky Ermax, varianta aeromax je tuningovou modifikací originálního plexi, která zlepšuje aerodynamické vlastnosti vašeho motocyklu. Plexi je opatřeno náporovými prolisy,…
Zboží 757 / 772
